Haziran 2025'te, Air India Flight 171, bir Boeing 787 Dreamliner, kalkıştan hemen sonra Ahmedabad'daki kalabalık bir mahalleye düştüğünde trajedi yaşandı.

Olay, uçakta bulunan 260 kişinin hayatını kaybetmesine yol açtı ve o zamandan beri Hindistan'ın yakın tarihindeki en kafa karıştırıcı havacılık felaketlerinden biri haline geldi.

Erken araştırmalar, kokpitteki bir dizi karmaşık olaya ışık tutarken, dünya şunu soruyor: Air India kazasına gerçekten ne sebep oldu?

Air India Kazası Hakkında Şimdiye Kadar Bildiklerimiz

Ön bulgular, her iki uçağın yakıt kontrol düğmesinin kalkıştan sonra saniyeler içinde "kesme" konumuna geçtiğini, motorların yakıttan mahrum kaldığını ortaya koyuyor.

Normalde, bu anahtarlar yalnızca bir uçağın indikten sonra devreye girer. Kokpit ses kaydedicisi, bir pilotun kesintinin neden başlatıldığını sorduğu ve diğer pilotun bunu yapmadığını reddettiği ürkütücü bir diyaloğu kaydediyor.

Ayrıca okuyun:

Kripto Hindistan'da Yasal mı? İşte Cevap ve Neden

Yakıt Değiştirme Tasarımı İnceleniyor

Yakıt kontrol anahtarları, kazara etkinleştirmeyi önlemek için bir çekme mekanizması gerektirecek şekilde güvenlik düşünülerek tasarlanmıştır. İstenmeyen hareketleri önlemek için korunmaktadırlar.

Uzmanlar, her iki anahtarı da tek elle aynı anda çevirmenin neredeyse imkansız olduğunu söylüyor, bu da bunun bir mekanik arıza mı yoksa insan eylemi mi olduğu konusunda şüpheleri artırıyor.

Soruşturma Zorlukları

Araştırmacılar hangi pilotun anahtarlara müdahale ettiğini henüz belirleyememiş olsalar da, radyo sohbetlerini ve ortam pilot kabini seslerini içeren kokpit ses kaydedicisini analiz ediyorlar.

Açık ses kimliği ve ayrıntılı bir transkript, gerçekten ne olduğunun anlaşılması için çok önemlidir.

Bu Bir Mekanik Hata mıydı?

2018 tarihli bir FAA bülteni, bazı Boeing yakıt anahtarlarının devre dışı bırakılmış kilitleme özellikleri ile monte edilmiş olabileceğini belirtmişti, ancak bu durum kritik bir güvenlik sorunu olarak değerlendirilmemişti.

Kaza yapan Dreamliner üzerinde aynı model anahtar takıldı, ancak Air India önerilen muayeneleri gerçekleştirmemişti.

Ayrıca Oku:Bangla X Hindi Mashup: Kripto Tüccarları için Müzik

RAT ve İniş Takımının Rolü

Ram Air Turbine (RAT) konuşlandırmasının, çift motor arızasını doğruladığı belirtildi. Bu arada, iniş takımlarının açık kaldığı, muhtemelen pilotların acil durum sırasında onu geri çekmek için zaman bulamamış olmalarından kaynaklandığı ifade edildi.

Uçak, çarpışmadan önce yalnızca yaklaşık 50 saniye havada kaldı ve sadece 625 feet yükseğe çıktı.

Hala Bilinmeyen Nedir?

Yakıt kontaminasyonu ve mekanik arızanın büyük ölçüde hariç tutulmasına rağmen, yakıt anahtarlarının manuel mi yoksa elektronik olarak mı aktif hale getirildiği konusunda sorular devam ediyor. Soruşturmacılar ayrıca uçağın elektronik kontrol ünitesini potansiyel hatalar için inceliyorlar.

OKUYUN AYRICA:Bir Hint Kripto Kardeşiyle Flört Etmenin Ne Gibi Olduğu: Bir Hint Erkek Arkadaş İncelemesi

Ailelerin Sesleri

Kurbanların aileleri için ön rapor, daha fazla soru ortaya çıkardı ve cevaplardan daha fazla sorgulama sağladı. Dört aile üyesini kaybeden Imtiyaz Ali gibi birçok kişi, kazanın gerçekten neye yol açtığını anlamak için tam şeffaflık ve daha fazla araştırma talep ediyor.

Sonuç

Air India kazası, birkaç çözümsüz soru ile birlikte derin bir endişe verici olay olarak kalmaktadır. Ön veriler, yakıt anahtarlarının gizemli hareketinin ana olay olduğunu gösterse de, araştırmacılar mekanik, insan ve prosedürel her açıyı incelemeye devam etmektedir.

Havacılık dünyası kesin cevapları beklerken, bir şey açıktır: tam ses tanıma, kokpit şeffaflığı ve muhtemelen kokpit video kaydı, ileriye yönelik önemli adımlardır.

SSS

Air India Flight 171 kazasına ne sebep oldu?

Preliminer sebep, kalkıştan kısa bir süre sonra her iki yakıt anahtarının da "kesme" konumuna getirilmesi nedeniyle meydana gelen çift motor arızasıdır.

Bu bir mekanik hata mı yoksa pilotun eylemi mi?

Anahtarların manuel olarak mı yoksa bir sistem hatası nedeniyle mi çevrildiği henüz net değil. Ses tanıma devam ediyor.

Ram Air Turbine (RAT) nedir? 

RAT, her iki motorun da arızalanması durumunda otomatik olarak devreye giren bir yedek güç cihazıdır ve temel sistemlerin çalışmasını sağlamaya yardımcı olur.

Boeing kazaya yanıt verdi mi? 

Boeing, Hindistan makamları ve uluslararası uzmanlarla birlikte soruşturmaya yardımcı olmaktadır.

Kokpit video kayıtları zorunlu hale gelecek mi? 

Araştırmacılar ve uzmanlar, bunun gelecekteki kaza analizi ve pilot sorumluluğu için gerekli bir araç olarak benimsenmesi için baskı yapıyorlar.