когда-то считалась одной из самых захватывающих новых технологических компаний Индии. Это был электрический такси-сервис, который обещал более чистый и надежный способ передвижения по крупным городам, таким как Дели, Бангалор и Мумбаи. Компания заявляла, что никогда не будет отменять поездки, никогда не будет повышать цены в периоды высокой загруженности и будет использовать толькоэлектрическийтранспортные средства (ЭУ) для защиты окружающей среды.

Начавшись в 2019 году с Анмолом Сингхом Джаджи, Пунитом К. Гоялом и Пунитом Сингхом Джаджи, BluSmart стремилась исправить многие проблемы, с которыми сталкивались люди при использовании других приложений для вызова такси, таких как Uber и Ola. Людям нравилось, что машины были чистыми, водители вежливы, и не было загрязнения от бензиновых или дизельных двигателей. В течение нескольких лет дела выглядели очень многообещающе.

Но в 2025 году все пошло не так. BluSmart внезапно прекратил предоставление поездок, и на поверхность вышел крупный финансовый скандал. Давайте подробнее рассмотрим, что такое был BluSmart и что привело к его внезапному краху.

Что такое BluSmart?

BluSmart, новаторское имя вИндия

Городской ландшафт мобильности, возникший в 2019 году с смелым видением: революционизировать услуги такси с помощью полностью электрического флота. Основанным Анмолом Сингхом Джагги, Пунитом К. Гоялом и Пунитом Сингхом Джагги, и располагающийся в Гургаоне, штат Харьяна, BluSmart быстро приобрел признание как первая в Индии полностью электрическая платформа совместного использования умной мобильности.

Инновационный подход компании, приверженность устойчивому развитию и сосредоточение на опыте клиентов выделяют её средитрадиционныйгиганты совместного использования автомобилей. Однако недавние события и значительный финансовый скандал омрачили его будущее, что привело к приостановке его основных операций.

Также читайте:Смотрите телугу фильмы во время торговли - Баппам

Что сделало BluSmart особенным?

BluSmart отличался от других сервисов вызова такси во многом. Вот некоторые ключевые моменты:

1. Всеэлектрические автомобили Каждый автомобиль в автопарке BluSmart былэлектрический. Это означало отсутствие загрязнения от топлива и акцент на устойчивые путешествия. Компания использовала электромобили от Mahindra, Tata, Hyundai, MG и Citroen.

2. Бронирования через приложение Клиенты могли заказывать поездки с помощью мобильного приложения. Услуги в основном были доступны в Дели NCR, Бангалоре, Мумбаи и даже кратко в Дубае.

3. Надежный сервис Один из крупнейших обещаний BluSmart заключался в том, что не будет «отказов от поездок». В отличие от других компаний, водители не отменяли поездки, и не было резкого повышения цен в часы пик.

4. BluSmart предлагал больше, чем просто обычные таксомоторные услуги. Клиенты могли арендовать автомобиль на несколько часов или заказывать поездки между городами.

5. Чтобы поддерживать свои электроавтомобили, BluSmart построила множество зарядных “суперхабов” по городам, в которых она работала. Это помогло обеспечить бесперебойную работу флота.

6. Более зеленая миссия BluSmart хотела бороться с изменением климата и снижать уровень загрязнения воздуха. Она также сотрудничала с крупными компаниями, такими как Tata Motors и Jio-BP, чтобы увеличить свой автопарк и построить больше зарядных станций.

Что пошло не так у BluSmart?

В апреле 2025 года BluSmart шокировала пользователей, остановив все заказы на поездки в Делхи НКР, Мумбаи и Бангалоре. За кулисами компания испытывала серьезные проблемы.

Совет по ценным бумагам и биржам Индии (SEBI) провел расследование основателей компании. Агентство заявило, что Анмол Сингх Джагги и Пунид Сингх Джагги были вовлечены в злоупотребление средствами инвесторов. Деньги, которые должны были быть использованы для покупки или аренды

• BluSmart пропустила платежи своим партнерам по лизингу автомобилей.

• Многие топ-менеджеры покинули компанию.

• Вся служба такси была приостановлена.

BluSmart обещал прозрачность и доверие. Но теперь, когда эти финансовые проблемы стали известны, будущее компании выглядит неопределенным.

Их уникальная бизнес-модель

BluSmart использовал то, что называется бизнес-моделью с «легкими активами». Вместо того чтобы покупать автомобили, компания арендовала их у других бизнесов или инвесторов. Это помогло им быстро расти, не тратя слишком много денег upfront.

Как работал BluSmart

• BluSmart арендовал электромобили у таких компаний, как EESL и Gensol.

• Богатые люди также могли инвестировать, покупая электромобили и сдавая их в аренду компании BluSmart. В обмен им обещали стабильные ежемесячные выплаты.

• Водители не были владельцами автомобилей. Они работали на BluSmart, используя арендуемые транспортные средства, что облегчало компании контроль за качеством и обслуживанием.

• BluSmart сосредоточился на технологиях, клиентском сервисе и зарядных станциях, а не на владении автомобилями.

Почему эта модель потерпела неудачу

Модель лизинга работает только в том случае, если компания вовремя оплачивает свои счета. Когда BluSmart столкнулась с финансовыми трудностями, она не смогла расплатиться со своими лизинговыми партнерами. Инвесторы и водители остались в подвешенном состоянии, и весь бизнес начал разваливаться.

Вернется ли BluSmart?

Есть сообщения о том, что BluSmart может попробовать другойстратегия. Вместо того чтобы запустить собственный таксомоторный сервис, компания может предоставить электрические автомобили Uber. Если это произойдет, BluSmart станет просто партнером по флоту, а не независимой компанией по вызову такси.

Это было бы значительное изменение по сравнению с его первоначальной целью стать чистым, современным такси Индии.

Заключение

BluSmart начала с смелой идеи очистить городские поездки с помощью электрических такси. Некоторое время это срабатывало. Компания завоевала много довольных пользователей и расширилась в крупных городах Индии. Но плохое управление финансами, отсутствие финансовой прозрачности и нецелевое использование средств инвесторов привели к тому, что BluSmart остановилась.

История BluSmart одновременно вдохновляющая и предостерегающая. Она показывает, что даже самые прогрессивные идеи могут потерпеть неудачу, если бизнес, стоящий за ними, не управляется честно и осторожно.

Часто задаваемые вопросы

BluSmart — это первый полностью электрический сервис такси в Индии, который предложил устойчивый и экологически чистый способ передвижения по городу. Сервис ориентировался на снижение выбросов углерода и был частью более широкой тенденции к устойчивому транспорту. Он также предлагает пользователям возможность бронирования такси через мобильное приложение, что упрощает процесс вызова электромобиля.

BluSmart был первой службой электрических такси в Индии. Она была запущена в 2019 году и использовала только электрические транспортные средства для предоставления поездок по приложению в крупных городах.

Кто основал BluSmart?

Компания была основана Анмолом Сингхом Джагги, Пунитом К. Гоялом и Пунитом Сингхом Джагги.

Где работала компания BluSmart?

BluSmart работала в Дели НКР, Бангалоре, Мумбаи и, на короткий срок, в Дубае.

Почему BluSmart закрылся?

BluSmart прекратила операции после финансового скандала с участием своих основателей. Их обвинили в неправомерном использовании средств инвесторов, что привело к невыплатам и полной приостановке услуг.

Благодаря чему BluSmart возвращается?

Пока неясно. Компания может стать партнером по флоту для Uber, но может не вернуться как отдельный бренд такси.